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自动变速箱油的分类原因
自动变速箱油的分类原因
目前市面上有很多自动变速箱油的品牌,大部分品牌的自动变速箱油都分成了很多种,为什么自动变速箱油需要分这么多种类?   变速箱里面的运动与结构要比发动机复杂的多。它不像发动机的活塞只是上下来回运动,变速箱里面经常要更换同步齿,齿轮的结合,轴的转向。而且一些变速箱使用的是液压调整齿轮的结合(行星齿轮变速器)。所以,变速箱对润滑油的要求要苛刻的多。   每一款变速箱的设定都有不同的技术要求,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型,其扭矩、重量、转速、结构等都会不同,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油。而不同的变速箱油正是影响换档品质、变速箱耐用度的原因之一。   变速箱油最根本的区别是其摩擦体系的不同,自动变速箱油有着更细腻的油分子,以及高效的抗剪切能力,在半离合的状态下或在结合的一瞬间,作用在摩擦材料表面的油膜能起到一个有效悬浮缓冲作用,能缓和强大的冲击力,让结合更加平顺。   目前专业的自动变速箱油厂商都有专用的规范与自动变速箱油规格,不相同规格的自动变速箱油不能混合使用!   变速箱油不可混合使用原因如下:   一、流动速率不同。   二、比重或密度不同。   三、动态与静态磨擦特性不同。   四、-40度C动态黏度测试不同。   五、膨胀系数不同。   在市场上的变速箱油大致分为4类。分别是手动(MT)变速箱油、自动(AT)变速箱油、CVT变速箱油以及DCT变速箱油。   MT变速箱油,就是平时所说的齿轮油,作用主要是润滑和散热。按其质量水平,美国石油协会将齿轮油分5档,从GL1-GL5。由于GL1-GL3的质量要求较低,现在已经停止使用,市场上一般都只售卖GL4和GL5。从油品特点来说,就是粘度比较大,而且更换周期普遍要短些。   AT变速箱油,是专门用于自动变速箱的油液,它有两个作用,除了对行星齿轮组润滑、散热外,最主要的是传递动力,所以它的粘度相对比手动变速箱低。而且它的作用是负责液压传动,因此流动性要求较高,抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等,其使用的变速箱油型号也各有区别,档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高。   DCT变速箱油,DSG双离合变速箱虽然也叫自动变速箱,但和以往的自动变速箱有着本质的区别,可以把DSG理解为两个MT的结合体,所以该变速箱使用的油就是齿轮油和液压油两种。也是专用品,不可和其他变速箱油混用。   CVT变速箱油,CVT油的本质与AT相类似,但是它也是专门用油,因为CVT是特殊的钢链传动,需要油液的流速、摩擦性能、膨胀系数等数值都有所区别,所以不能用AT油代替,相对而言,它比AT油的粘度更低,另外还具有一定的阻尼摩擦力防止传动链条打滑。
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